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lunes, 6 de julio de 2015
VIOLACION DE SU CUÑADA Y DICE QUE PARA HACERLE UN FAVOR.
Niega violar a su cuñada y declara que era «para hacerle un favor»
Un hombre de 45 años acusado de violar a su cuñada en agosto de 2011 se ha sentado por fin en el banquillo de los acusados para negar unos hechos muy graves por los que se enfrenta a diez años de cárcel. El acusado culpa a la hermana de su mujer ya fallecida, de nacionalidad polaca, y asegura que mantuvieron relaciones sexuales consentidas, de forma esporádica, «por hacerle un favor a ella y satisfacerla». También negó haberle pegado, «fue su exmarido», afirmó.
El juicio contra P. G-R. F. en la Audiencia Provincial de Ciudad Real se ha suspendido con anterioridad y a punto ha estado de una nueva suspensión, ya que dos días antes un abogado pidió la venia al letrado del Turno de Oficio que se hizo cargo de su defensa y horas después le comunicó que siguiera él con el asunto.
Al parecer, al acusado no le gustaba el abogado del Turno de Oficio Joaquín Espinosa, que ayer demostró su profesionalidad y capacidad. Todo tiene una defensa. Sin embargo, a pesar del buen hacer del letrado, la fiscal mantuvo la acusación y petición de 10 años de cárcel al considerar que han quedado probados los delitos de agresión sexual y violencia doméstica en el plenario celebrado ayer ante el Tribunal de la Sección Primera.
La fiscal considera que hay prueba de cargo suficiente para enervar el principio de presunción de inocencia. Según la fiscal, el procesado fue a casa de su cuñada el 18 de agosto de 2011 y tras consumir bebidas alcohólicas la forzó sobre un sofá donde se encontraba en ese momento la mujer.
Los policías que subieron ayer al estrado también ratificaron su informe y aseguraron que cuando fueron a la casa de la víctima tras recibir una llamada, la mujer les dijo que había sido violada y agredida físicamente por su cuñado.
Los forenses que examinaron a la mujer también expusieron sus informes y aunque señalaron que no encontraron signos de violencia sobre la mujer no quiere decir que no fuera violada.
Las pruebas de ADN avalan el testimonio de la víctima, aunque la defensa trató de desmontarlo. Según expusieron en la vista los policías de la Científica, las pruebas de ADN demuestran que los restos de semen hallados en una manta del sofá pertenecen al acusado. Del mismo modo, se ha encontrado restos de él y de la mujer en la ropa interior que llevaba el hombre el día de los hechos.
La testigo sorpresa. El abogado Joaquín Espinosa presentó a la mujer del encausado como testigo en el último momento alegando que anteriormente no pudo por los problemas citados.
La Sala y la fiscal no se opusieron para no menoscabar su defensa. La mujer que dijo estar ya separada del marido declaró a favor de él, corroborando su versión.
El acusado dijo que su cuñada era una alcohólica y «la tuvimos en casa durante meses para deshabituarla». Él negó haber estado en tratamiento por alcoholismo, pero ante las pruebas acabó reconociéndolo. En este contexto, un submundo con el alcohol de por medio, ocurrieron unos hechos y, según la defensa existe la duda razonable. De ahí que solicite la absolución para el encausado.
Al parecer, al acusado no le gustaba el abogado del Turno de Oficio Joaquín Espinosa, que ayer demostró su profesionalidad y capacidad. Todo tiene una defensa. Sin embargo, a pesar del buen hacer del letrado, la fiscal mantuvo la acusación y petición de 10 años de cárcel al considerar que han quedado probados los delitos de agresión sexual y violencia doméstica en el plenario celebrado ayer ante el Tribunal de la Sección Primera.
La fiscal considera que hay prueba de cargo suficiente para enervar el principio de presunción de inocencia. Según la fiscal, el procesado fue a casa de su cuñada el 18 de agosto de 2011 y tras consumir bebidas alcohólicas la forzó sobre un sofá donde se encontraba en ese momento la mujer.
Los policías que subieron ayer al estrado también ratificaron su informe y aseguraron que cuando fueron a la casa de la víctima tras recibir una llamada, la mujer les dijo que había sido violada y agredida físicamente por su cuñado.
Los forenses que examinaron a la mujer también expusieron sus informes y aunque señalaron que no encontraron signos de violencia sobre la mujer no quiere decir que no fuera violada.
Las pruebas de ADN avalan el testimonio de la víctima, aunque la defensa trató de desmontarlo. Según expusieron en la vista los policías de la Científica, las pruebas de ADN demuestran que los restos de semen hallados en una manta del sofá pertenecen al acusado. Del mismo modo, se ha encontrado restos de él y de la mujer en la ropa interior que llevaba el hombre el día de los hechos.
La testigo sorpresa. El abogado Joaquín Espinosa presentó a la mujer del encausado como testigo en el último momento alegando que anteriormente no pudo por los problemas citados.
La Sala y la fiscal no se opusieron para no menoscabar su defensa. La mujer que dijo estar ya separada del marido declaró a favor de él, corroborando su versión.
El acusado dijo que su cuñada era una alcohólica y «la tuvimos en casa durante meses para deshabituarla». Él negó haber estado en tratamiento por alcoholismo, pero ante las pruebas acabó reconociéndolo. En este contexto, un submundo con el alcohol de por medio, ocurrieron unos hechos y, según la defensa existe la duda razonable. De ahí que solicite la absolución para el encausado.
viernes, 3 de julio de 2015
El permiso por puntos deja a más de 1.500 conductores sin carné en 9 años
Nueve años después de la entrada en vigor del carné por puntos (el 1 de julio de 2006) los datos estadísticas arrojan un saldo a favor de la seguridad en las carreteras y en contra para los infractores. El número de accidentes y víctimas mortales en la red viaria de la provincia se ha reducido considerablemente como en el resto de España. El carné por puntos, tan cuestionado antes y después de su entrada en vigor, ha contribuido al cambio de hábitos al volante como abrocharse el cinturón de seguridad antes de introducir la llave de contacto y arrancar el motor.
A algunos les ha costado dinero (multas) y la pérdida de puntos del permiso de conducir. En estos nueve años de carné por puntos la Jefatura Provincial de Tráfico ha tramitado 178.494 sanciones que han acarreado la pérdida de 485.339 puntos a los 153.758 conductores multados en las carreteras de la provincia, según los datos facilitados a La Tribuna por la jefa provincial de Tráfico, Raquel García Fabra. Así, desde el inicio del carné por puntos 1.535 conductores se han quedado sin permiso de conducir al agotar todo el crédito (12 puntos en el caso de los veteranos y ocho para los noveles).
Estos automovilistas y otros a los que se les han detraído puntos del carné han tenido que volver a las autoescuelas para recuperar el permiso o el crédito perdido. Según los datos facilitados a este diario, en los nueve años de carné por puntos han asistido 5. 540 conductores a los cursos de recuperación de puntos que se han impartido en Ciudad Real, 2.949 para recuperar el permiso tras agotar el crédito (no todos de la provincia) y 2.591 para volver a obtener los detraídos.
Lo contempla la ley y en Ciudad Real hay varias autoescuelas autorizadas para impartir estos cursos. La mayoría de los conductores que han realizado uno de estos cursos, bien de recuperación parcial o total de puntos, han cambiado su forma de conducir y son más respetuosos con las normas, recuerda a este diario la jefa provincial de Tráfico tras hacer un balance «positivo» del permiso de conducir por puntos.
El permiso por puntos, junto a otras medidas como las campañas de prevención, los controles y los radares han influido considerablemente en la reducción de los accidentes. Además, el carné ha favorecido que a cambiar hábitos y forma de conducir de muchos, «adaptándose a la norma. Es decir, cumpliendo lo que dice la ley», señala García Fabra.
Insiste en que el carné por puntos ha sido «determinante» en la reducción de los accidentes, aunque también han influido otras medidas adoptadas en los últimos años (represoras, educativas).
Las infracciones. El exceso de velocidad está detrás de casi todas las denuncias de tráfico y acarrea el mayor número de puntos detraídos. El alcohol y últimamente las drogas han sido causante de sanción y retirada de puntos a un bueno número de automovilistas.
Por contra, el uso del cinturón de seguridad, el casco reglamentario en el caso de los motoristas y los sistemas de retención infantil generan cada vez menos multas porque «hay mayor concienciación», apunta la jefa provincial de Tráfico, aunque reconoce que todavía hay conductores que se resisten a hacer uso correcto de los sistemas de seguridad. Lo que es evidente es que, en general, ha habido un cambio de actitud y, por ejemplo, ya es un gesto mecánico abrocharse el cinturón de seguridad antes de ponerse al volante.
No obstante, la DGT continúa poniendo en marcha varios controles preventivos al año relativos al uso de estos sistemas, además de los de velocidad, alcohol y drogas.
A algunos les ha costado dinero (multas) y la pérdida de puntos del permiso de conducir. En estos nueve años de carné por puntos la Jefatura Provincial de Tráfico ha tramitado 178.494 sanciones que han acarreado la pérdida de 485.339 puntos a los 153.758 conductores multados en las carreteras de la provincia, según los datos facilitados a La Tribuna por la jefa provincial de Tráfico, Raquel García Fabra. Así, desde el inicio del carné por puntos 1.535 conductores se han quedado sin permiso de conducir al agotar todo el crédito (12 puntos en el caso de los veteranos y ocho para los noveles).
Estos automovilistas y otros a los que se les han detraído puntos del carné han tenido que volver a las autoescuelas para recuperar el permiso o el crédito perdido. Según los datos facilitados a este diario, en los nueve años de carné por puntos han asistido 5. 540 conductores a los cursos de recuperación de puntos que se han impartido en Ciudad Real, 2.949 para recuperar el permiso tras agotar el crédito (no todos de la provincia) y 2.591 para volver a obtener los detraídos.
Lo contempla la ley y en Ciudad Real hay varias autoescuelas autorizadas para impartir estos cursos. La mayoría de los conductores que han realizado uno de estos cursos, bien de recuperación parcial o total de puntos, han cambiado su forma de conducir y son más respetuosos con las normas, recuerda a este diario la jefa provincial de Tráfico tras hacer un balance «positivo» del permiso de conducir por puntos.
El permiso por puntos, junto a otras medidas como las campañas de prevención, los controles y los radares han influido considerablemente en la reducción de los accidentes. Además, el carné ha favorecido que a cambiar hábitos y forma de conducir de muchos, «adaptándose a la norma. Es decir, cumpliendo lo que dice la ley», señala García Fabra.
Insiste en que el carné por puntos ha sido «determinante» en la reducción de los accidentes, aunque también han influido otras medidas adoptadas en los últimos años (represoras, educativas).
Las infracciones. El exceso de velocidad está detrás de casi todas las denuncias de tráfico y acarrea el mayor número de puntos detraídos. El alcohol y últimamente las drogas han sido causante de sanción y retirada de puntos a un bueno número de automovilistas.
Por contra, el uso del cinturón de seguridad, el casco reglamentario en el caso de los motoristas y los sistemas de retención infantil generan cada vez menos multas porque «hay mayor concienciación», apunta la jefa provincial de Tráfico, aunque reconoce que todavía hay conductores que se resisten a hacer uso correcto de los sistemas de seguridad. Lo que es evidente es que, en general, ha habido un cambio de actitud y, por ejemplo, ya es un gesto mecánico abrocharse el cinturón de seguridad antes de ponerse al volante.
No obstante, la DGT continúa poniendo en marcha varios controles preventivos al año relativos al uso de estos sistemas, además de los de velocidad, alcohol y drogas.
jueves, 2 de julio de 2015
PARA DIABETICOS
Un medicamento para diabéticos ayuda a los obesos a bajar de peso
El Liraglutide, un medicamento inyectable para diabéticos que fue aprobado el año pasado en Estados Unidos para bajar de peso, ayudó a los obesos a perder un promedio de 8 kilos en poco más de un año, según un estudio publicado el miércoles.
La mayoría de pacientes evitaron aumentar de peso durante las 56 semanas que duró el estudio del fármaco denominado Saxenda, del laboratorio Novo Nordisk, según los hallazgos publicados en el diario especializado The New England Journal of Medicine.
Los ensayos con Liraglutide se realizaron en 191 ciudades de 27 países en Europa, Norteamérica, Sudamérica, Asia, África y Australia.
Los individuos estudiados eran mayores de 18 años y tenían un índice de masa corporal (IMC) de 30 o mayor. El IMC se calcula dividiendo los kilos de peso por el cuadrado de la altura en metros de la persona. Un índice saludable en la mayoría de los casos está entre 19 y 25.
De las 3.731 personas incluidas en el estudio, casi dos tercios recibieron la droga junto con un entrenamiento para mejorar sus hábitos de vida; el resto también mejoró sus hábitos aunque se les suministró un placebo.
Ni los pacientes ni los médicos tenían conocimiento de quiénes estaban tomando el medicamento y quiénes el placebo.
Los que recibieron el Liraglutide recibieron una dosis mayor que la prescrita a los pacientes diabéticos (1,8 mg) y fueron inyectados debajo la piel a diario.
El grupo que consumió el placebo perdió un promedio de 2,72 kilos, mientras los que ingirieron el medicamento perdieron una media de tres veces más.
El 63% de los pacientes que consumieron de droga perdieron al menos 5% de su peso corporal, frente a sólo un 27% del grupo con placebo.
Los efectos secundarios incluyeron dolores gastrointestinales, cálculos biliares y un ligero incremento en el riesgo de cáncer de seno, aunque los investigadores estimaron que son necesarios más estudios sobre este último.
"Afortunadamente, incluso una pérdida de peso modesta de entre 5% a 10% hace casi todos los temas médicos más manejables", dijo Elias Siraj, director del programa de diabetes en Temple University Hospital.
Liraglutide se ha utilizado en menores dosis para tratar la diabetes en los últimos años y algunos pacientes notaron que les ayudaba a perder peso.
Cerca de un 35% de los adultos estadounidenses, unos 100 millones de personas, tiene algún tipo de obesidad.
RIEGOS LOZANO EN HUELGA EN MANZANARES
Los trabajadores de Riegos Lozano, en huelga dos días
El cien por cien de la plantilla de Riegos Lozano en Manzanares, siete trabajadores, empezaron ayer una huelga de 2 días para reclamar los 4 sueldos que les debe la empresa. El delegado sindical, Manuel Sánchez Migallón, confirmó que “si antes del día 15 la empresa no nos ha pagado por lo menos los 3 sueldos dictaminados por el jurado de lo arbitral, pondremos una denuncia ante la magistratura de trabajo”, porque, según añadió, “la situación es insostenible, no tenemos casi ni para comer”. La empresa arrastra problemas desde hace unos 3 años y la mayoría de la plantilla lleva en Riegos Lozano entre 30 y 40 años.
lunes, 22 de junio de 2015
AYUNTAMIENTO MEMBRILLA
Ayuntamiento de Membrilla (Ciudad Real)
Anuncio de 24/02/2015, del Ayuntamiento de Membrilla (Ciudad Real), sobre información pública del Estudio de Detalle que afecta a la parcela situada entre las calles Serafín y Almagro de Membrilla, con referencia catastral 0037235VJ7103N0001GE, que desarrolla las Normas Subsidiarias de Planeamiento Municipal. [2015/2521]
Redactado el Estudio de Detalle que afecta a la parcela situada entre las calles Serafín y Almagro de Membrilla; con Referencia Catastral 0037235VJ7103N0001GE, que desarrolla las Normas Subsidiarias de Planeamiento Municipal, el cual fue aprobado inicialmente por Acuerdo de la Junta de Gobierno Local de fecha 23 de febrero de 2015, y se somete a información pública por plazo de veinte días, a contar desde el día siguiente al de publicación del presente anuncio en el Diario Oficial de Castilla-La Mancha y el Periódico La Tribuna.
Durante dicho plazo podrá ser examinado por cualquier interesado en las dependencias municipales para que se formu- len las alegaciones que se estimen pertinentes.
Quedan suspendidas las licencias en el área objeto del Estudio de Detalle.
Lo que se publica de conformidad con los artículos 38 del Decreto Legislativo 1/2010, de 18/05/2010, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Ordenación del Territorio y de la Actividad Urbanística, y 138 por remisión del 145 del Decreto 24/2004, de 14 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Planeamiento de la Ley 2/1998, de 4 de junio, de Ordenación del Territorio y de la Actividad Urbanística.
Membrilla, 24 de febrero de 2015
CONCENTRACIÓN DE COCHES ANTIGUOS.
La Plaza de la Constitución, parada para reliquias de la automoción
Reliquias de la automoción conservadas por enamorados del motor recorrieron ayer las calles de Manzanares e hicieron parada en la Plaza de la Constitución en un día caluroso en el que coincidió la octava Concentración Nacional de Renault 12 y la vigésimo primera Concentración de Motos Antiguas 'Ciudad de Manzanares'. Como miembro del Club Renault 12 en España, el manzanareño organizador del evento, Alberto Ruiz, señaló que en la concentración de automóviles coincidieron unidades de toda España: Cataluña, Galicia, Madrid, País Vasco, Cantabria, Andalucía, Extremadura o Castilla-La Mancha. Treinta Renault 12 fueron los protagonistas de esta concentración que cada año realizan en una parte de España. Entre ellos estaba una unidad "originalmente francesa, que se rematriculó en España hace unos años, y que fue fabricada en 1970", la más antigua del club. Alberto explicó que estos coches "estuvieron en circulación y funcionamiento en el país en los años 70 y hasta 1984", y significaron para España "la transición de los utilitarios pequeños como el Seat 600 o 850 a los automóviles que tenemos en la actualidad".
La concentración de coches comenzó el sábado y a lo largo del fin de semana los participantes tuvieron la oportunidad de disfrutar entre amigos de sus tesoros, pintados, con tapicerías nuevas y llantas de colores; y también conocieron la zona, pues visitaron Daimiel, Almagro con su Corral de Comedias y Manzanares con el Museo del Queso.
La Asociación de motos de otra época reúne cerca de sesenta
En su vigésimo primera edición, la Concentración Nacional de Motos Antiguas 'Ciudad de Manzanares' reunió ayer a cerca de sesenta motos, sobre todo de la localidad, pero también llegadas de Jaén, Granada o Murcia. Bautizadas desde los años treinta hasta los ochenta, las motocicletas demostraron que todavía les queda mucho por rodar en el pasacalles realizado por la localidad, entre ellas, Butalco y Monet. El alcalde Julián Nieva y la concejala Esther Nieto-Márquez acompañaron a la Asociación de Motos de Otra Época, AMOE, en la exposición realizada en la plaza de la Constitución pasado el mediodía.
FALLECE UN HOMBRE DE 35 AÑOS EN CALZADA DE CALARAVA
Fallece un hombre de 35 años al colisionar su moto con un tractor
Un hombre de 35 años ha fallecido este domingo como consecuencia de un accidente de tráfico producido al colisionar la moto que conducía con un tractor que circulaba por la CM-4111, en el término municipal de Calzada de Calatrava.
Según han informado a Lanza fuentes del 112, el siniestro se ha producido a las 8.50 horas de esta mañana cuando la moto conducida por I.G.G. ha colisionado con un tractor en el kilómetro 36 de la citada carretera.
Como consecuencia del impacto, el conductor del tractor ha resultado ileso mientras que el conductor de la moto finalmente ha fallecido en el lugar del accidente, al que se había desplazado Guardia Civil, el helicoptero sanitario del SESCAM, una ambulancia de urgencias y el médico de urgencias.
LA VESPA LA MEJOR
Markus Mayer: "La Vespa es una pasión"
MarkusAndre Mayer es un véspero de pro, pero sobre todo es un tipo de palabra. Es un alemán de Múnich que recorre Europa a lomos de su Vespa y que este jueves llegó a Tomelloso, desde Croacia, para participar en el Encuentro Nacional de Vespas y Lambrettas que organiza el Club Vespa Tomelloso. Lo ha hecho por una promesa que les hizo en Madrid, «con una gota de vino». Cuatro mil kilómetros, de Baviera a los Balcanes y de ahí al centro de la Península Ibérica.
Nos acercamos a la sede oficiosa de los vésperos, el bar “La fragua”, entre jarras de cerveza, caracoles y callos nos va contando su periplo. Cercano y afable, sonríe y saluda, todos quieren abrazar al héroe. Insiste en repetir «yo no soy guiri», pues ha vivido en Málaga y Madrid. Para Markus la Vespa es una pasión, una forma de vida, es el vehículo más romántico.
Salió de Múnich el 2 de junio «Primero fui a Austria, al Vespa Al Day, un evento en el que participaron unas 1.300 personas. Cuando acabó me desplacé a Croacia, a Biograd, pasado por Eslovenia, a otra concentración de Vespas, ésta con 7.000 personas». Se ha metido entre pecho y espalda (y a lomos de su Vespa) casi 4.000 kilómetros «Lo primero era una ruta de 1.200 Kilómetros y de Croacia a Tomelloso 2.685».
En su perfecto, aunque rígido español nos cuenta que es un entusiasta de la Vespa«En el último año he hecho un tour por toda Europa, 31 países y 22.500 kilómetros».
Nos acercamos a la sede oficiosa de los vésperos, el bar “La fragua”, entre jarras de cerveza, caracoles y callos nos va contando su periplo. Cercano y afable, sonríe y saluda, todos quieren abrazar al héroe. Insiste en repetir «yo no soy guiri», pues ha vivido en Málaga y Madrid. Para Markus la Vespa es una pasión, una forma de vida, es el vehículo más romántico.
Salió de Múnich el 2 de junio «Primero fui a Austria, al Vespa Al Day, un evento en el que participaron unas 1.300 personas. Cuando acabó me desplacé a Croacia, a Biograd, pasado por Eslovenia, a otra concentración de Vespas, ésta con 7.000 personas». Se ha metido entre pecho y espalda (y a lomos de su Vespa) casi 4.000 kilómetros «Lo primero era una ruta de 1.200 Kilómetros y de Croacia a Tomelloso 2.685».
En su perfecto, aunque rígido español nos cuenta que es un entusiasta de la Vespa«En el último año he hecho un tour por toda Europa, 31 países y 22.500 kilómetros».
Redes sociales
Markus es un usuario avezado de las Redes Sociales y en Facebook va dejando constancia de toda su actividad, incluso su periplo hasta Tomelloso. Por esa red pudimos saber que el primer día de ruta averió la moto. «He tenido que abrir mi motor enteramente y hacer un poco de mantenimiento porque se había gripado. En una gasolinera lo desmonté y liberé los segmentos y, ya está, arreglado».
Nos interesa saber la razón de que un aguerrido bávaro sea un fan de este scooter latino. «Yo era muy aficionado al cine americano, Vacaciones en Roma, claro. O los filmes italianos en los que aparece Sofía Loren subida en una Vespa. Aquello me dio la ilusión de querer hacer una cosa así algún día, con mi novia. De facto no tengo novia y los sueños a veces crecen, fui de Alemania a Capri, he dado la vuelta a Europa y ahora estoy en Tomelloso».
Asegura que lleva 22 años montando el scooter italiano «me inicié con una Lambretta y cambié a la Vespa con 18 años. La prefiero».
Y conoció, nos cuenta, a estos locos de Tomelloso en el Aniversario del Vespa Club Madrid «compartimos mesa y una gota de vino y ya está, nos hicimos amigos. En principio no iba a venir, es una locura ir a Austria, Croacia y venir a Tomelloso, pero ya está hecho, ya estoy en Tomelloso».
La Vespa es distinta a otra motocicleta. «Es una pasión. La gente te ve diferente, tú vas en una Harley o una BMW y nadie se da cuenta. Con una Vespa la gente te ve, y a lo mejor, te saluda. A los niños les gusta la Vespa. Puede ser que la abuela que te ve pasar y sonríe en el semáforo tuvo su primera cita con una Vespa. Es un sentimiento que no existe con otra moto. Tiene un halo de romanticismo».
Markus es un usuario avezado de las Redes Sociales y en Facebook va dejando constancia de toda su actividad, incluso su periplo hasta Tomelloso. Por esa red pudimos saber que el primer día de ruta averió la moto. «He tenido que abrir mi motor enteramente y hacer un poco de mantenimiento porque se había gripado. En una gasolinera lo desmonté y liberé los segmentos y, ya está, arreglado».
Nos interesa saber la razón de que un aguerrido bávaro sea un fan de este scooter latino. «Yo era muy aficionado al cine americano, Vacaciones en Roma, claro. O los filmes italianos en los que aparece Sofía Loren subida en una Vespa. Aquello me dio la ilusión de querer hacer una cosa así algún día, con mi novia. De facto no tengo novia y los sueños a veces crecen, fui de Alemania a Capri, he dado la vuelta a Europa y ahora estoy en Tomelloso».
Asegura que lleva 22 años montando el scooter italiano «me inicié con una Lambretta y cambié a la Vespa con 18 años. La prefiero».
Y conoció, nos cuenta, a estos locos de Tomelloso en el Aniversario del Vespa Club Madrid «compartimos mesa y una gota de vino y ya está, nos hicimos amigos. En principio no iba a venir, es una locura ir a Austria, Croacia y venir a Tomelloso, pero ya está hecho, ya estoy en Tomelloso».
La Vespa es distinta a otra motocicleta. «Es una pasión. La gente te ve diferente, tú vas en una Harley o una BMW y nadie se da cuenta. Con una Vespa la gente te ve, y a lo mejor, te saluda. A los niños les gusta la Vespa. Puede ser que la abuela que te ve pasar y sonríe en el semáforo tuvo su primera cita con una Vespa. Es un sentimiento que no existe con otra moto. Tiene un halo de romanticismo».
Ahorrar para viajar
Markus, a pesar de la vida que se pega, no es rico heredero «ahorro mi dinero. Yo vivo muy frugalmente y ahorro para viajar. Viajar es una adicción mía. No tengo coche, solo el de empresa, casa pequeña, no tengo contrato de móvil, no gimnasio, no gasto el dinero en tonterías. Lo ahorro para viajar: viajar abre la mente».
Un bávaro en una moto mediterránea parece un contrasentido. «Es una pasión. En el norte la gente no tiene tanta pasión. Yo me siento un poco más latino. Mi sitio preferido de Europa es España, es cierto. Estuve dos años viviendo en Málaga, me sentí en casa, más que en Alemania. Allí solo se piensa en trabajar, trabajar, trabajar, a diario, tener grandes casas y coche… y aquí hacemos lo que queremos».
Markus, a pesar de la vida que se pega, no es rico heredero «ahorro mi dinero. Yo vivo muy frugalmente y ahorro para viajar. Viajar es una adicción mía. No tengo coche, solo el de empresa, casa pequeña, no tengo contrato de móvil, no gimnasio, no gasto el dinero en tonterías. Lo ahorro para viajar: viajar abre la mente».
Un bávaro en una moto mediterránea parece un contrasentido. «Es una pasión. En el norte la gente no tiene tanta pasión. Yo me siento un poco más latino. Mi sitio preferido de Europa es España, es cierto. Estuve dos años viviendo en Málaga, me sentí en casa, más que en Alemania. Allí solo se piensa en trabajar, trabajar, trabajar, a diario, tener grandes casas y coche… y aquí hacemos lo que queremos».
domingo, 21 de junio de 2015
TE ABRAZO Y TE ROBO
La Guardia Civil, en el marco de la operación 'Acaricia', ha desarticulado un grupo de personas dedicada al hurto de joyas mediante el procedimiento del «abrazo o agradecimiento», deteniendo a cinco personas e imputando a otras nueve y esclareciéndose 23 hechos delictivos.
Las actuaciones se iniciaron en el mes de abril por la Guardia Civil de Manzanares, tras la denuncia presentada por hurto de joyas, por el procedimiento conocido como el «abrazo o agradecimiento», consistente este, en abrazar a una persona para agradecerle la ayuda prestada al ser preguntada por algún lugar concreta de la localidad, al que supuestamente no saben llegar los autores, aprovechando ese abrazo para sustraerle a la víctima las joyas que pueda portar.
La investigación la iniciaron agentes de la Guardia Civil de Manzanares. Una vez identificados los presuntos autores se pudo comprobar que era un grupo de delincuentes «especialistas» en este tipo de robos, todos de nacionalidad rumana y afincados en Malagón.
Tras tomar declaración a las víctimas, que reconocieron fotográficamente sin ningún género de dudas a los autores de los delitos, se reunieron todas las pruebas incriminatorias suficientes sobre esta organización, deteniéndose a cinco personas, de 23 a 39 años de nacionalidad rumana y vecinos de Malagón, imputándose a otras nueve personas más por los mismos hechos, con edades que van de los 19 a los 44 años.y de los que se desconoce su residencia actual.
La Guardia Civil indicó, en not a de prensa, que no todos los imputados han participado en la totalidad de los hechos delictivos que comenzaban con el desplazamiento a localidades de la provincia de este grupo de personas, donde tras elegir a una víctima, normalmente mayores, solos y que portara joyas por los extrarradios de las poblaciones, se aproximaban a ellas con el pretexto de preguntar por una dirección, pedir dinero para una ONG o para niños enfermos y como muestra de agradecimiento por la información o la ayuda prestada, la abrazaban o daban un beso, aprovechando ese momento para sustraerle las joyas que llevara puestas la víctima.
Una vez sustraídas las joyas, los autores se dirigían a tiendas de venta de oro, donde vendían las joyas. Con la desarticulación de esta organización delictiva se han esclarecido 23 hurtos de joyas en municipios de la provincia de Ciudad Real
Las actuaciones se iniciaron en el mes de abril por la Guardia Civil de Manzanares, tras la denuncia presentada por hurto de joyas, por el procedimiento conocido como el «abrazo o agradecimiento», consistente este, en abrazar a una persona para agradecerle la ayuda prestada al ser preguntada por algún lugar concreta de la localidad, al que supuestamente no saben llegar los autores, aprovechando ese abrazo para sustraerle a la víctima las joyas que pueda portar.
La investigación la iniciaron agentes de la Guardia Civil de Manzanares. Una vez identificados los presuntos autores se pudo comprobar que era un grupo de delincuentes «especialistas» en este tipo de robos, todos de nacionalidad rumana y afincados en Malagón.
Tras tomar declaración a las víctimas, que reconocieron fotográficamente sin ningún género de dudas a los autores de los delitos, se reunieron todas las pruebas incriminatorias suficientes sobre esta organización, deteniéndose a cinco personas, de 23 a 39 años de nacionalidad rumana y vecinos de Malagón, imputándose a otras nueve personas más por los mismos hechos, con edades que van de los 19 a los 44 años.y de los que se desconoce su residencia actual.
La Guardia Civil indicó, en not a de prensa, que no todos los imputados han participado en la totalidad de los hechos delictivos que comenzaban con el desplazamiento a localidades de la provincia de este grupo de personas, donde tras elegir a una víctima, normalmente mayores, solos y que portara joyas por los extrarradios de las poblaciones, se aproximaban a ellas con el pretexto de preguntar por una dirección, pedir dinero para una ONG o para niños enfermos y como muestra de agradecimiento por la información o la ayuda prestada, la abrazaban o daban un beso, aprovechando ese momento para sustraerle las joyas que llevara puestas la víctima.
Una vez sustraídas las joyas, los autores se dirigían a tiendas de venta de oro, donde vendían las joyas. Con la desarticulación de esta organización delictiva se han esclarecido 23 hurtos de joyas en municipios de la provincia de Ciudad Real
CONCENTRACION DE VESPA
Más de 200 participantes en el I Encuentro de Vespas y Lambrettas de Tomelloso
Más de doscientas personas disfrutan este fin de semana de I Encuentro de Vespas y Lambrettas de Tomelloso. El viernes a las 4 de la tarde se abrieron las inscripciones en el recinto ferial, recetándoles a los participantes un vasito de zurra fresquito para combatir el calor. La concentración está organizada por el Club Vespa Tomelloso.
Tras los trámites oficiales, una ruta vespera por la ciudad de Tomelloso y la visita a la cueva de las Bodegas Verum prepararon a los motoristas para la cena de hermandad. Tras ella, fiesta y baile en dos salas míticas de Tomelloso, Combo Sound Club y Sala Beat. Nos cuentan que algunos valientes seguían por la calle del Monte a las 4 de la madrugada.
Este sábado, desde la ocho de la mañana, de nuevo inscripciones y desayuno a base de chocolate con churros y tortas de mosto para aguantar el largo día. A lomo de sus scooters, los participantes partían a las 10 y media (pasadas) de la mañana rumbo a Ruidera, donde pasaron prácticamente todo el sábado.
Ya por la noche se proyectó el documental “En 79 días. Vuelta al mundo en Vespa” que relata el periplo de Antonio Veciana y Santiago Guillén en 1962.
Se entregaron los trofeos al participante más lejano, al club más numeroso, a la Vespa y a la Lambretta más antiguas (con papeles), al scooterista más veterano y a la más hermosa de la concentración, Vespa o Lambretta, se entiende.
El sábado culminó con el concierto de los Brighton 64, el famoso grupo mod de Barcelona de los años 80.
Completo éxito
Para el presidente del Club Vespa Tomelloso, Juan Carlos García Ocaña, este primer encuentro estaba resultado un completo éxito.
Explicó que todo está saliendo según lo previsto y los participantes están disfrutando de la concentración. García nos señaló la importante participación de vespistas de fuera de Tomelloso, algunos con muchas ganas de venir, aseguraba, dada la importante difusión que hacen —no solo del encuentro, sino de todas las actividades que llevan a cabo— en las redes sociales.
Nos contó que este tipo de encuentros sirven para establecer contacto entre los aficionados a las Vespas.
El participante más lejano es Markus Mayer, de Múnich, pero de España hay participantes de numerosos lugares como Castellón, Almería o Granada.
Tras los trámites oficiales, una ruta vespera por la ciudad de Tomelloso y la visita a la cueva de las Bodegas Verum prepararon a los motoristas para la cena de hermandad. Tras ella, fiesta y baile en dos salas míticas de Tomelloso, Combo Sound Club y Sala Beat. Nos cuentan que algunos valientes seguían por la calle del Monte a las 4 de la madrugada.
Este sábado, desde la ocho de la mañana, de nuevo inscripciones y desayuno a base de chocolate con churros y tortas de mosto para aguantar el largo día. A lomo de sus scooters, los participantes partían a las 10 y media (pasadas) de la mañana rumbo a Ruidera, donde pasaron prácticamente todo el sábado.
Ya por la noche se proyectó el documental “En 79 días. Vuelta al mundo en Vespa” que relata el periplo de Antonio Veciana y Santiago Guillén en 1962.
Se entregaron los trofeos al participante más lejano, al club más numeroso, a la Vespa y a la Lambretta más antiguas (con papeles), al scooterista más veterano y a la más hermosa de la concentración, Vespa o Lambretta, se entiende.
El sábado culminó con el concierto de los Brighton 64, el famoso grupo mod de Barcelona de los años 80.
Completo éxito
Para el presidente del Club Vespa Tomelloso, Juan Carlos García Ocaña, este primer encuentro estaba resultado un completo éxito.
Explicó que todo está saliendo según lo previsto y los participantes están disfrutando de la concentración. García nos señaló la importante participación de vespistas de fuera de Tomelloso, algunos con muchas ganas de venir, aseguraba, dada la importante difusión que hacen —no solo del encuentro, sino de todas las actividades que llevan a cabo— en las redes sociales.
Nos contó que este tipo de encuentros sirven para establecer contacto entre los aficionados a las Vespas.
El participante más lejano es Markus Mayer, de Múnich, pero de España hay participantes de numerosos lugares como Castellón, Almería o Granada.
Los 'Willy Fogg' de la Mancha en Vespa
Antonio Veciana recorrió el mundo, junto al desaparecido Santiago Guillén, en Vespa, en el año 1962 “no era tan pipiolo entonces, ya tenía veinte años”. Nos aseguró que la idea no surgió por generación espontánea “ya llevábamos varios años haciendo cosas, salimos a recorrer Europa con 16 años en autoestop o nos íbamos de ruta con nuestras motos, muy pequeñas entonces. A partir de ahí (ya habíamos empezado Derecho) se nos ocurrió la posibilidad de hacer un viaje gordo”.
El detonante fue el estreno en Albacete de “La vuelta al mundo en 80 días”, la película de David Niven y Cantinflas. “Nos dijimos ‘¡coño!, pues ya está’ y pensamos en dar la vuelta al mundo en un día menos que los personajes de Verne y la película. A los dos años y medio conseguimos salir, no fue una improvisación”.
La cabalgadura la eligieron por exclusión, nos contaba Veciana. “A ver qué moto podíamos coger entonces, que en España eran habas contadas: la Montesa, la Ossa, la Sanglas… Optamos por la Vespa por la posibilidad de obtener repuestos en todo el mundo, por la capacidad de carga, porque conocíamos la mecánica, porque el motor era muy elemental y, sobre todo, las ruedas no tenían radios. Por todo ello seleccionamos la Vespa”.
Asegura Antonio que fue un gran acierto «la Vespa nos dio un juego enorme, Fue la primera serie de la moto fabricada íntegramente en España, la 150 S».
Salieron de Madrid el 25 de julio de 1962, festividad de Santiago, a lomos de “Dulcinea”, recorrieron “Francia, Mónaco, Italia, Vaticano, Grecia, Turquía, Irán, Afganistán, Pakistán, India, Malasia, Singapur, Hong Kong, Japón, Estados Unidos y Reino Unido”. Llegaron a Madrid el 12 de octubre, día del Pilar.
Contaron con el apoyo de instituciones oficiales del Gobierno de España, así como de entidades privadas como Vespa y BOAC. El pintor Dalí y su mujer, Gala, accedieron a firmar la motocicleta antes del viaje.
Y tras el viaje, un libro y un documental. “El libro fue una obligación que asumimos porque vendimos y cobramos los derechos del mismo antes de salir para permitirnos poder financiar el viaje. Lo escribimos en 1964 y funcionó muy bien. Al cabo de 25 o 30 años, en el 2005, una editorial volvió a sacarlo a la calle. A partir de ahí, se empezó a difundir en las redes y se puso de moda. Ahora me llaman a concentraciones y eventos”.
Tras el renacimiento de libro, una productora de Alcázar de San juan hizo un documental sobre el periplo, dirigido por Raúl Fernández, que ha sido premiado en el último Festival de Cine de Castilla-La Mancha.
“Soy vespero desde entonces. Bueno antes, Santiago tenía una Vespa y ya habíamos recorrido toda España antes de embarcarnos en la vuelta al mundo”
Antonio Veciana recorrió el mundo, junto al desaparecido Santiago Guillén, en Vespa, en el año 1962 “no era tan pipiolo entonces, ya tenía veinte años”. Nos aseguró que la idea no surgió por generación espontánea “ya llevábamos varios años haciendo cosas, salimos a recorrer Europa con 16 años en autoestop o nos íbamos de ruta con nuestras motos, muy pequeñas entonces. A partir de ahí (ya habíamos empezado Derecho) se nos ocurrió la posibilidad de hacer un viaje gordo”.
El detonante fue el estreno en Albacete de “La vuelta al mundo en 80 días”, la película de David Niven y Cantinflas. “Nos dijimos ‘¡coño!, pues ya está’ y pensamos en dar la vuelta al mundo en un día menos que los personajes de Verne y la película. A los dos años y medio conseguimos salir, no fue una improvisación”.
La cabalgadura la eligieron por exclusión, nos contaba Veciana. “A ver qué moto podíamos coger entonces, que en España eran habas contadas: la Montesa, la Ossa, la Sanglas… Optamos por la Vespa por la posibilidad de obtener repuestos en todo el mundo, por la capacidad de carga, porque conocíamos la mecánica, porque el motor era muy elemental y, sobre todo, las ruedas no tenían radios. Por todo ello seleccionamos la Vespa”.
Asegura Antonio que fue un gran acierto «la Vespa nos dio un juego enorme, Fue la primera serie de la moto fabricada íntegramente en España, la 150 S».
Salieron de Madrid el 25 de julio de 1962, festividad de Santiago, a lomos de “Dulcinea”, recorrieron “Francia, Mónaco, Italia, Vaticano, Grecia, Turquía, Irán, Afganistán, Pakistán, India, Malasia, Singapur, Hong Kong, Japón, Estados Unidos y Reino Unido”. Llegaron a Madrid el 12 de octubre, día del Pilar.
Contaron con el apoyo de instituciones oficiales del Gobierno de España, así como de entidades privadas como Vespa y BOAC. El pintor Dalí y su mujer, Gala, accedieron a firmar la motocicleta antes del viaje.
Y tras el viaje, un libro y un documental. “El libro fue una obligación que asumimos porque vendimos y cobramos los derechos del mismo antes de salir para permitirnos poder financiar el viaje. Lo escribimos en 1964 y funcionó muy bien. Al cabo de 25 o 30 años, en el 2005, una editorial volvió a sacarlo a la calle. A partir de ahí, se empezó a difundir en las redes y se puso de moda. Ahora me llaman a concentraciones y eventos”.
Tras el renacimiento de libro, una productora de Alcázar de San juan hizo un documental sobre el periplo, dirigido por Raúl Fernández, que ha sido premiado en el último Festival de Cine de Castilla-La Mancha.
“Soy vespero desde entonces. Bueno antes, Santiago tenía una Vespa y ya habíamos recorrido toda España antes de embarcarnos en la vuelta al mundo”
FALLECE UN HOMBRE EN VALDEPEÑAS
Fallece un hombre de 58 años tras caerle encima una puerta corredera de un cercado en Valdepeñas
Un hombre de 58 años de edad ha perdido la vida este sábado después de caerle encima una puerta corredera de un cercado en Valdepeñas (Ciudad Real), han informado a Eropa Press fuentes del Servicio de Atención a Urgencias 112 de Castilla-La Mancha.
jueves, 18 de junio de 2015
domingo, 14 de junio de 2015
sábado, 13 de junio de 2015
domingo, 7 de junio de 2015
PREMIO DE LOTERIA EN MEMBRILLA
Según cuenta Blas Jiménez en entrevista telefónica, el de ayer no fue el premio más cuantiosos que reparte esta Administración membrillata, que lleva en marcha más de 30 años, desde 1981. «Hemos dado cuatro primeros, dos segundos y un tercero de la Lotería Nacional y una Quiniela y una Primitiva», señala. «En una ocasión vendimos números completos, es decir, 10 millones de euros más el especial; en total, 15 millones de euros», recuerda con alegría.
Nada más saberse el número premiado, pasadas las 13.30 horas, la gente comenzó a llegar a la Administración. «Ha habido gente, pero se ha celebrado con mucha moderación», insiste. Este número, el 42.609, se vendió también en Móstoles (Madrid), Sant Adriá de Besós (Barcelona) y Buenavista del Norte (Tenerife). El premio especial, con 4,9 millones al décimo, recayó en la fracción 3 y serie 10.
TAMBIÉN EN SOCUÉLLAMOS. El punto de venta ubicado en un estanco de la calle General Mola, número 1 de Socuéllamos, también repartió suerte. En este caso, vendió «varios décimos» del número 63.411, agraciado con el tercer premio de la Lotería Nacional y dotado con 50.000 euros por serie (es decir, 5.000 euros al décimo). Además de en este punto de venta de Socuéllamos, también se vendieron décimos en Madrid.
sábado, 6 de junio de 2015
MEMBRILLA AGRACIADA CON LA LOTERÍA NACIONAL
El primer premio de la lotería deja casi dos millones de euros en Membrilla
Dos series del primer premio de la Lotería Nacional celebrado este sábado, dotado con un millón de euros por cada serie, han sido vendidas en la administración número 1 de Membrilla, situada en la Avenida de la Constitución número 2.
El propietario de la administración, Blas Jiménez Arroyo, ha explicado a Lanza que de las dos series vendidas, correspondientes al número 42.609, diecisiete décimos "se han quedado en Membrilla", lo que supone 1,7 millones de euros, mientras los otros tres se han ido a Daimiel.
Jiménez Arroyo ha explicado que su administración, abierta desde 1981, tiene ya un "largo historial" de premios, puesto que el de este sábado ha sido el cuarto primer premio que reparte, además de otros dos segundos y un tercero. También han sellado en estos años un pleno al 15 de la Quiniela y un primer premio de la Lotería Primitiva.
Por otro lado, parte del tercer premio del sorteo de este sábado, correspondiente al número 63.411, ha sido vendido vendido en Socuéllamos, concretamente en el punto de venta 26.530, situado en la calle General Mola número 1.
Su propietario no sabrá hasta el próximo lunes cuántos décimos ha vendido del número agraciado, pero en todo caso supone que han sido "varios". Al tercer premio le corresponden 50.000 euros por serie (5.000 euros al décimo).
miércoles, 3 de junio de 2015
CICLISTA MUERTO
02/06/2015 · 22:34
Un ciclista de 48 años se desploma y muere tras bajar una cuesta en Ciudad Real
Belén Rodríguez
Ciudad Real
Un hombre de 48 años que circulaba en bicicleta por el paraje de Las Norias, al sur de Ciudad Real, ha muerto esta tarde tras desplomarse y caer (al parecer al bajar una cuesta).
Se trata de J.L.B.L., de 48 años, que estaba inconsciente cuando llegó el equipo sanitario que intentó reanimarlo, sin éxito. El médico dictaminó "muerte por causas inespecíficas", que no tienen que ver con el golpe y que podrían ser un infarto, según confirmaron fuentes del
COLISIÓN EN LA CARRETERA DE LOS VIÑEDOS
Una mujer de 31 años, de Herencia, M.M.A.R., y un joven de 28, J.C.O., que conducía un camión de una empresa de patatas fritas de Campo de Criptana, han muerto está mañana en una colisión múltiple en una de las enormes rectas de la Autovía de los Viñedos (CM-42), en el término municipal de Herencia.
En el siniestro, ocurrido pasadas las siete de la mañana a la altura del kilómetro 79, se vieron implicados dos camiones (uno de ellos el del chico fallecido) y una furgoneta (la de la joven), y fue fruto "de la mala suerte", según las primeras hipótesis de la investigación que ha abierto la Guardia Civil.
La joven fallecida conducía una furgoneta que se averió y estacionó en el arcén (debidamente señalizada con triángulos). Un camión, en el que iba su padre, se dirigía a ayudarla cuando un tercer vehículo, el camión isotérmico (refrigerado) conducido por el joven fallecido, chocó por alcance contra el del progenitor, "un camión caja" que iba delante de él. El joven de 28 perdió el control de su vehículo tras el golpe con tan mala suerte que se desplazó a la derecha, justo al arcén en el que estaba la joven esperando la asistencia, que cayó a la carretera empujada por su propia furgoneta, y terminó atropellada por el camión, cuyo conductor tampoco sobrevivió al golpe y quedó atrapado en la cabina.
De hecho los bomberos del parque de Alcázar de San Juan tuvieron que intervenir para rescatar los cuerpos, mientras que el padre de la mujer salió ileso.
"Hemos abierto una investigación y parece que no ha habido imprudencias. Es uno de los accidentes atribuibles a la mala suerte", explicó a Lanza el capitán jefe del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil, Pedro Manuel Puerta, que lamentó el trágico inicio del mes de junio (el lunes por la noche en la carretera Ciudad Real-Toledo murió atropellado un viandante).
Con las tres víctimas mortales en accidentes de tráfico entre el 1 y el 2 de junio, la estadística ha empeorado considerablemente en un año que había empezado bien a efectos de siniestralidad.
"Hasta abril íbamos bien, pero con los graves accidentes del mes de mayo la situación ha empeorado. También es lógico porque el año pasado reducimos el número de víctimas mortales a más de la mitad, y eso tampoco es normal", explica Puerta.
Los dos accidentes mortales en menos de ocho horas se han producido en una semana en la la Dirección General de Tráfico ha lanzado una nueva campaña de control del consumo delcohol y drogas entre los conductores.
"Vamos a intensificar los controles que serán a cualquier hora del día y sobre todo en las carreteras convencionales", subraya Puerta.
La campaña finalizará el próximo 7 de junio. A sumarse a ella se ha invitado también a las policías locales, "de modo que se traslade a los distintos usuarios de la vía el mensaje de tolerancia cero de alcohol, las drogas y la conducción,independientemente de la vía por la que se circule".
Tráfico hace más campañas de este tipo porque ha constatado que están reduciendo el consumo de alcohol.
martes, 2 de junio de 2015
lunes, 1 de junio de 2015
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